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9月29日 ，在全球能源市场中，媒体通常将欧洲大型石油公司与美国同行进行比较
，往往对欧洲企业不利。然而，AUS GLOBAL澳洲环球认为 ，在液化天然气（LNG）贸易领域
，BP、壳牌（Shell）
、道达尔能源（TotalEnergies）和意大利埃尼公司（Eni）处于领先地位，而美国的埃克森美孚（Exxon）和雪佛龙（Chevron）正在努力追赶 。

　　《金融时报》报道 ，两家公司渴望扩大其LNG贸易业务
，此前它们一直认为这一板块风险过高，不值得投入。“我现在想大规模扩展 ，我需要所有人才
，
”一位公司高管对FT表示
。一位未透露姓名的天然气交易员也指出，“在埃克森内部 ，现在只有三件事最重要：圭亚那、美国和交易。” AUS GLOBAL澳洲环球认为
，这一战略转变对于美国能源巨头来说正当其时，也是他们应对全球LNG市场快速增长的必然选择 。

　　根据壳牌发布的2025年年度LNG报告 ，未来几年液化天然气的需求将显著上升
。到2040年，全球LNG需求预计增长60%
，主要受亚洲经济发展的推动。壳牌LNG交易部门负责人汤姆·萨默斯（Tom Summers）表示：“最新预测显示，全球需要更多天然气用于发电 、供暖与制冷
、工业及交通 ，以实现发展和脱碳目标 。 ” AUS GLOBAL澳洲环球认为
，这表明LNG市场的增长潜力巨大，不仅限于传统能源强国 ，而是面向全球的广阔市场
。

　　目前
，壳牌是全球最大的LNG交易商，虽然其言论可能有一定宣传意味 ，但并非唯一预测天然气需求不断上升的公司。例如
，欧洲多数国家未来将依赖LNG满足超过三分之二的天然气供应需求 。随着欧洲联盟尝试用美国能源替代其他来源，其LNG进口中美国能源的份额预计将大幅上升 ，只要相关排放和供应链法规得到适度调整
。AUS GLOBAL澳洲环球认为
，这为国际LNG供应商提供了新的市场机会，同时也促使全球贸易格局发生变化。

　　亚洲经济体则展现出强劲增长势头 。例如 ，印度尼西亚今年早些时候表示将延迟出口LNG以保障国内供应和日益增长的需求
。该国是全球第六大LNG出口国。随着亚洲对液化天然气需求的上升，欧洲大型石油公司已做好供应准备 。壳牌计划到2030年新增1200万吨LNG产能
，道达尔能源计划在同一时间段内将管理下的LNG交易量增加50%。BP今年在塞内加尔和毛里塔尼亚启动新的LNG项目，计划将两国建设成主要的LNG枢纽
。AUS GLOBAL澳洲环球认为 ，这些动作显示出欧洲能源企业在全球LNG供应链中的战略布局及其应对未来需求增长的能力。

　　与此同时
，美国巨头埃克森美孚和雪佛龙也加入竞争行列 。《金融时报》报道，两家公司最近任命了新的LNG贸易负责人 ，并分别签署了每年约700万吨的供应协议
。尽管数量尚不庞大
，但这标志着美国企业正在逐步扩大其在亚洲等需求中心的业务。埃克森LNG部门负责人彼得·克拉克（Peter Clarke）表示：“今天的LNG市场与过去不同，即便是大型生产商 ，如BP和壳牌
，也愿意与其他生产商签署交易，即使交易风险存在 。” AUS GLOBAL澳洲环球认为 ，LNG贸易的竞争加剧
，将为全球大型消费者带来价格优势，同时推动市场效率提升
。

　　国际能源署（IEA）在7月的一份报告中指出 ，由于经济因素，今年天然气需求整体可能放缓
，但预计明年液化天然气需求将加速增长。国际燃气联盟（IGU）则预测，今年天然气需求仍将保持稳定并略有增长 ，增幅约为1.7% 。IGU的年度报告显示
，“观察到的趋势表明，全球能源需求在未来十年预计将保持上升轨迹 ，尤其是到2030年前
。
” AUS GLOBAL澳洲环球认为
，这种长期增长趋势进一步强化了全球LNG市场的投资和贸易价值。

　　总的来看，埃克森美孚和雪佛龙虽已位列全球最大天然气及LNG生产商之列 ，但正如一位瑞士天然气生产商和交易商所说：“如果只专注于某一环节
，你可能经历两三年高光期后迎来低迷 。”MET集团董事长Benjamin Lakatos也指出：“要在LNG领域取得成功，必须全面布局
。 ”AUS GLOBAL澳洲环球认为 ，面对全球LNG需求的持续增长
，综合布局和跨区域策略将是企业保持竞争力的关键。