新款福特福克斯(新款福特福克斯价格)

福特福克斯是三缸机吗

实际上 ，福特研发三缸发动机已经数年
，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖。福克斯上面搭载的这台0T三缸机早在2012年就已经面世，资历很老 。为了使其达到不输四缸性能的效果 ，福特也做了大量的努力
。

产品更新与技术滞后长安福特在产品更新和技术应用上存在明显不足。2018年
，长安福特将全系车型换成三缸机，尽管官方宣称动力不差 ，但消费者普遍认为三缸机易抖动、噪音大 。实际测试中
，福克斯三缸机怠速时方向盘抖动幅度确实比四缸机大，影响了驾驶体验
。

福克斯5T车型并未使用三缸发动机 ，而是采用了直列四缸发动机。宝马的5T三缸发动机的性能表现则因具体车型和调校而异，不能一概而论说它差 。关于福克斯5T发动机：- 类型：福克斯5T车型采用的是直列四缸发动机
，而非三缸发动机
。- 技术特点：该发动机配有发动机启停技术，旨在提升燃油经济性。

福克斯停产是多方面因素共同作用的结果 ，主要有以下原因：产品自身问题一是技术路线失误 。2018年第四代福克斯全系搭载三缸发动机和干式双离合变速器
，出现抖动 、换挡顿挫等问题，引发大规模投诉 ，口碑崩塌
，销量大幅下降，即便后续换回四缸发动机 ，市场信任也难以恢复。

三缸发动机虽存在物理振动特性
，但通过福特技术调校（如平衡轴设计），实际驾驶中振动抑制较好 ，日常使用无明显不适
。跨界设计兼顾实用与个性作为跨界两厢车
，福克斯Active融合了SUV的离地间隙（150mm）和两厢车的灵活车身。

而福克斯排量不升反降，简直是自毁前程 。更加“骚 ”的操作来了！或许是觉得6L排量依然太大 ，福特福克斯接下来更是全系改为三缸5L发动机，入门级为三缸5L自然吸气发动机
，中高配为三缸5T涡轮增压发动机
。再加上全方位的减配和竞争对手不断升级，福特福克斯看上去不再运动。

福特新福克斯的通病

1
、福特新福克斯的通病主要包括发动机进气歧管存机油问题 。发动机进气歧管存机油 问题描述：一些车主反映 ，福特福克斯的发动机进气歧管内存在大量机油
，机油漏到进气歧管节气门里，这会导致车辆在行驶过程中出现加速无力、发动机抖动以及机油消耗过量等问题 ，严重时甚至存在发动机爆缸的风险
。

2 、福克斯6AT变速箱（以福特福克斯车型搭载的6速自动变速箱为例）存在一些常见问题
，以下是具体通病及对应的解决方案：常见通病低速顿挫明显 表现：1-3挡升降档时车身抖动或顿挫，尤其在拥堵路段。 原因：变速箱控制模块（TCM）程序逻辑不完善 ，或离合器片磨损导致结合不顺畅 。

3
、两厢福特福克斯的通病主要包括发动机和气门问题、噪音大 、电子部件易损坏
、车身结构问题以及其他细节问题
。 发动机和气门相关问题 气门垫子渗油漏油：这是两厢福特福克斯较为常见的一个问题
，气门垫子长时间使用后可能会出现老化或损坏，导致渗油漏油现象。

4、冷却系统：部分批次可能出现节温器故障（如2013-2015款） ，导致水温异常或暖风不足 。 电子系统与配件 转向助力：电动助力转向（EPAS）模块在潮湿环境下可能报故障码
，需检查插头氧化或模块防水性
。车门锁块：部分车主反映车门锁电机易失效，表现为遥控解锁失灵 ，需更换锁块总成。

福特新款福克斯猎装版,给喜欢旅行车的人多一种选择!

1 、在今年的广州车展上，长安福特对旗下福克斯家族全面更新
，与此同时还新增加了一款福克斯猎装版，仅提供列潮型一个配置版本 ，看起来颇有种试水态度 。厂家将福克斯猎装版定义为紧凑型旅行跨界车
，虽然三厢/两厢版福克斯都不是纯粹意义上的轿跑，但以历代车型一直都偏向运动化的定位 ，叫它猎装版也不算太牵强。

2、市场定位与价格优势 在15万价位的旅行车市场中
，福克斯猎装版的到来无疑为瓦罐迷们带来了福音
。中国大陆旅行车市场一直较为惨淡，但长安福特仍然选择引进并生产这款车型 ，让喜爱旅行车的消费者能够以较低的价格圆梦。

3
、从两款车的车身尺寸参数来看
，福克斯猎装版要比明锐旅行版 更宽、更高 、轴距更长，不过两款车的尺寸最大的差距是高度 ，相差46mm
，几乎是成年人两个手指的宽度，说实话 ，车内头部距离福克斯猎装版更有优势一些 。

4
、作为国内旅行车市场不多的选择，福克斯猎装版的整体表现还是非常不错的
，整体线条设计不突兀，造型比较有范儿 ，适合一些追求个性且兼顾实用性的消费者
，凭借福特一贯的运动属性和这台车的高颜值或许真能让旅行车流行起来
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