【GLC变速箱,glc变速箱油多长时间换一次】

glc有必要6万换变速箱油吗

1、奔驰GLC有必要在6万公里时更换变速箱油。奔驰官方推荐GLC每6万公里或4年更换一次变速箱油（以先到者为准），对于高速行驶较多的车辆 ，建议提前至4万公里更换 。这是因为变速箱油长期使用后会氧化变质
，形成油泥，导致润滑效果下降 ，加剧齿轮磨损，甚至引发顿挫 、异响等问题
。6万公里更换变速箱油是保障GLC变速箱寿命的重要维护项目。

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、一般情况下
，奔驰GLC在行驶6万公里左右是有必要更换变速箱油的 。首先，随着车辆行驶里程的增加 ，变速箱油会逐渐变质、磨损。6万公里时
，变速箱内部的机械部件在不断运转过程中，会产生金属碎屑等杂质混入变速箱油中 ，长期不换油会影响变速箱的正常润滑和散热性能
。

3 、另一方面
，也并非绝对必须严格在6万公里换。如果车辆使用的工况较好，比如经常在路况良好、驾驶风格平稳的情况下行驶 ，变速箱油的性能衰减可能没那么快
，换油时间可以适当延后一些 。

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、奔驰GLC的变速箱油建议每六万公里或四年更换一次，以先到者为准
。如果车辆高速行驶较多 ，则建议每四万公里左右更换一次。变速箱油的作用 变速箱油是维持排档系统清洁的重要油类用品
，它能保障变速箱的正常工作 。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都需要使用相应的变速箱油
。

5、奔驰GLC车型在大约3年内或行驶6万公里时 ，建议更换自动变速箱油。采用重力换油方式，通常更换5升油即可
，费用约为600元 。另一种方法是使用循环机换油，这需要约10升油 ，费用约为1100元
。对于车龄较长的车辆
，建议增加保养频次。

奔驰glc是什么变速箱

奔驰GLC波箱1档跳2档顿挫的原因可能有变速箱调校问题 、变速箱油问题以及变速箱程序或硬件问题 。原因一：变速箱调校问题 奔驰GLC的9AT变速箱在低速时特别敏感，可能导致顿挫感
。此外 ，驾驶习惯也可能影响变速箱的表现
，如油门踩得太轻或者忽深忽浅，都会让变速箱无所适从。

奔驰GLC使用的是9挡手自一体变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细解变速箱品牌与代号 奔驰GLC所采用的变速箱是由采埃孚（ZF）生产的 ，变速箱代号为9HP。这款变速箱是奔驰汽车研发的第一台纵置自动变速箱
，具有卓越的性能表现
。

奔驰GLC系列在常规量产车型中并未提供手动挡版本，全系均采用自动变速箱（如9G-TRONIC或更新的变速箱技术）。因此 ，您提到的“手动挡只能使用十几秒 ”这一情况并不适用于奔驰GLC的真实车型配置 。

自主研发9AT变速箱：奔驰GLC搭载的9AT变速箱是完全由奔驰自主研发的
，这是世界上第一款纵置的9速变速箱
。该变速箱传动效率高达92%，相比宝马X3上搭载的采埃孚8AT（传动效率85%） ，在燃油经济性和平顺性上表现更佳。

GLC300L使用的是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱 。 这款变速箱与奔驰的发动机匹配度很高，能为车辆提供平顺且高效的动力传输
。它在换挡过程中非常顺滑
，几乎让您感觉不到顿挫，无论是在城市道路的频繁启停 ，还是高速公路上的持续加速
，都能很好地适应。 其具备多种驾驶模式适应性 。

GLC300L使用的是奔驰自家的9速手自一体变速箱
。 这款变速箱在技术上有诸多亮点。它的设计精密，能实现较为绵密的挡位切换 ，让车辆在加速过程中更加平顺
，减少顿挫感 。 奔驰一直注重变速箱与发动机的匹配调校，GLC300L的这套动力系统配合默契
。

glc300l变速箱是什么牌子的

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、GLC300L使用的是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。 这款变速箱与奔驰的发动机匹配度很高 ，能为车辆提供平顺且高效的动力传输 。它在换挡过程中非常顺滑
，几乎让您感觉不到顿挫，无论是在城市道路的频繁启停 ，还是高速公路上的持续加速
，都能很好地适应。 其具备多种驾驶模式适应性
。

2、GLC300L使用的是奔驰自家的9速手自一体变速箱。 这款变速箱在技术上有诸多亮点 。它的设计精密，能实现较为绵密的挡位切换 ，让车辆在加速过程中更加平顺，减少顿挫感
。 奔驰一直注重变速箱与发动机的匹配调校
，GLC300L的这套动力系统配合默契。

3 、【太平洋汽车网】奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱 。变速箱别称变速器 ，是用来改变来自发动机的转速和转矩
，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件
。

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、中网部分，现款采用的是满天星中网 ，而新款的中网则是由一个个小小的奔驰标组成
，尺寸相比较而言要更大一些。下包围的部分，可以清楚的看到 ，新款的下包围更加的锐利
，现款包围两侧的进气口，在新款之中已经隐藏到内侧 ，从外面是看不出来的 。

5、是的
，GLC 300 L属于“大奔
”
。“大奔”通常指奔驰品牌的汽车。奔驰GLC 300 L属于中型豪华SUV，是奔驰品牌中高端车型 ，在奔驰家族中具有一定代表性 。从品牌层面看，它带有奔驰的品牌标识
，继承了奔驰的品牌文化和技术积累
。在产品力方面，其表现也符合高端车型的定位。

奔驰glc9速变速箱换油是重力还是循环

对于奔驰GLC的9速变速箱 ，如果车辆使用时间不长 、行驶里程不多
，重力换油是比较经济实惠的选择 。但如果车辆使用时间久
、工况复杂，想要更彻底保养变速箱 ，循环换油虽然成本高些
，但能提供更好的保养效果。

奔驰GLC9速变速箱换油可以选择重力更换法或循环机更换法
。重力更换法：原理：这种方法是通过拧松油底壳底部的紧固螺母，让变速箱油在重力的作用下自然流出。优点：操作相对简单 ，不需要额外的设备
，成本较低 。

奔驰GLC 9速变速箱换油重力和循环两种方式各有特点
。重力换油相对简单、成本低，但可能无法彻底更换干净变速箱内的旧油。循环换油能更彻底地更换变速箱油 ，不过成本较高 。重力换油的优点是操作简便
，一般维修店都能进行，成本相对较低
。

奔驰GLC 9速变速箱换油重力和循环机两种方式都有其特点。重力换油相对简单 、成本低 。它是通过变速箱油底壳放油螺栓直接将油放出
。优点是操作简便 ，能更换大部分油底壳附近的旧油。但缺点也明显，只能换掉约三分之一到二分之一的旧油
，一些内部复杂部位的油难以彻底更换，可能会残留较多杂质 。

将变速箱内的旧油全部循环更换出来
。这种方式能更全面地清理变速箱内部的杂质和磨损颗粒 ，对变速箱的保养效果更好。不过
，它需要使用大量的变速箱油，一般需要12升左右 。奔驰GLC循环换油的材料成本就会达到3000-4000元 ，再加上工时费等
，总体费用可能在5000-8000元。所以，循环换油费用明显高于重力换油
。

奔驰glc的9at变速箱怎么样

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、此外 ，奔驰GLC的9AT变速箱还具备很高的可靠性和耐久性。经过精心设计和制造
，它能够承受高负荷和长时间使用，确保车辆在各种驾驶条件下都能保持优异的性能 。总的来说 ，奔驰GLC的9AT变速箱是一款非常优秀的变速箱
，能够为驾驶者带来愉悦而顺畅的驾驶体验
。

2、奔驰GLC的这款德国制造变速箱，不仅提供了顺畅的换挡体验 ，还最大限度地减少了动力损失。驾驶者可根据自身需求选择手动或自动模式，调节档位和速度
，提升驾驶的乐趣 。此外，这种紧凑的变速箱设计还减轻了车辆重量 ，节省了空间
，为驾驶者带来更为优质的驾驶体验
。

3 、奔驰glc全系使用了9at变速箱，很多奔驰旗下的其他车型也在使用9at变速箱。9at变速箱可以提升汽车的燃油经济性 ，还可以提升传动效率和换挡平顺性 。大部分豪华汽车都会使用at变速箱
，因为这种变速箱的换挡平顺性是更好的，并且可靠性耐用性也是更好的
。

4、自主研发9AT变速箱：奔驰GLC搭载的9AT变速箱是完全由奔驰自主研发的 ，这是世界上第一款纵置的9速变速箱。该变速箱传动效率高达92%
，相比宝马X3上搭载的采埃孚8AT（传动效率85%），在燃油经济性和平顺性上表现更佳 。

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、总体来说 ，奔驰GLC的9G-Tronic变速箱重视的是动力_出平稳性及其汽柴油合理性
，很有可能在动力特性层面_有采埃孚的9AT好，但它让奔驰的舒适度拥有很高的确保 ，因此这台9AT变速箱是特别牛逼的
。据统计这台9AT变速箱的产品成本也比上一代的7AT有一定的降低，这针对汽车企业和顾客而言全是和谐的。

6、奔驰GLC的9AT变速箱在低速时特别敏感
，可能导致顿挫感 。此外，驾驶习惯也可能影响变速箱的表现 ，如油门踩得太轻或者忽深忽浅
，都会让变速箱无所适从。解决方法：改变驾驶习惯，起步时油门给得稍微猛一点 ，让转速保持在2000转以上
。试试使用S挡或者手动模式
，可能会有所改善。