新款212(新款212吉普车报价及图片)

212越野车为啥没有军绿色的车

1、越野车目前确实较少推出军绿色版本 ，主要原因可能与市场需求 、产品定位及历史沿革有关 。市场需求因素 民用偏好变化：212越野车现主要面向民用市场
，消费者更倾向选择黑色
、白色等主流色系，军绿色受众相对小众
。 商业策略调整：车企可能认为军绿色不符合当前年轻化、时尚化的产品形象 ，转而采用更现代化的配色方案。

2 、首先，新款212越野车在设计上保留了经典的军绿色车身涂装 。这种涂装不仅为车辆增添了神秘与威严的气质
，还使得整车在视觉上更具冲击力。军绿色作为一种具有特殊意义的颜色，常常与军事、户外探险等场景相关联 ，因此
，采用这种颜色的212越野车在市场上也具有一定的独特性和吸引力
。

3
、北汽BJ212作为中国硬派越野车的鼻祖，其历史可以追溯到上世纪六十年代。这款车型以其独特的军绿色造型、低廉的价格以及硬派的风格 ，赢得了众多越野爱好者的青睐 。尽管在配置和舒适性方面经常被诟病“要什么没什么”
，但BJ212凭借其独特的魅力和悠久的历史，依然在中国汽车市场上占据了一席之地
。

4 、最新改款的2020款北京212即将上市 ，整体外观基本还是保持了50年来的经典设计。此次新款车型主要是对车身侧面做了调整
，更换了新的车门造型 。另外就是增加了铁顶车型，车辆的密封性有望更好
。除了经典的军绿色 ，目前还有红黄蓝白金刚灰等7种颜色实车现身。

新款212质量怎么样

新款212在质量方面有一定提升 。首先
，在工艺上有改进
。新款车型在车身焊接
、涂装等环节更加精细，减少了缝隙不均等问题 ，外观质感有所增强。其次，零部件的可靠性提高 。发动机等关键部件经过优化调校
，动力输出更稳定，且耐久性提升 ，减少了故障发生概率
。再者
，内饰品质有进步。

新款212质量表现良好，在多个方面实现了升级 。从核心硬件可靠性来看 ，新款212动力与传动方面表现出色。它搭载0T汽油发动机
，匹配8AT自动变速箱，动力总成经过调校优化 ，首任车主还能享受发动机和变速箱终身质保
，这从官方层面为其耐用性提供了保障
。

新款212在质量方面有一定的提升和特点。首先，在车身结构上 ，新款212进行了优化设计
，采用了更坚固耐用的钢材，使得车身整体强度有所增强 ，能更好地抵御碰撞等外力冲击 。其次，动力系统经过调校
，动力输出更加稳定且充沛，减少了动力故障的发生概率
。

真的很差劲。北汽212在品控方面做得很差 ，故障率要远远高过其它家用车
，车体比较粗糙，噪音比较大 。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装 ，几乎没有机械手参与
。而且生产线上的工人也没有进行统一着装
，也没有进行防尘措施。

北汽212在质量上已有显著改进 。归入山东魏桥后，北汽212通过制造工艺升级和硬件配置优化 ，在多个维度实现了质量提升
，但部分细节仍需完善
。制造工艺与车身质量提升车身制造工艺大幅升级，密封性显著改善。此前用户反馈的漏风、漏雨问题得到有效解决 ，开关门时声音沉闷
，质感接近合资SUV水平 。

新款的北京212有啥车型

1 、新款北京212有机械师
、探险家、检阅官三款车型，还有2024年8月上市的全新212 T01系列
。具体车型信息如下：机械师：为入门款车型 ，售价199万元。搭载0T + 8AT动力组合，标配分时四驱系统 、倒车雷达/影像 。它保留了经典硬派设计元素
，如双圆灯
、防空灯、侧开尾门等，适合注重性价比的越野爱好者。

2 、新款北京212有多种车型可供选择 ，不同车型价格也有所差异
。其车型包括硬顶版
、软顶版等。硬顶版车型给人一种较为硬朗、规整的感觉
，能提供更好的密封性和安全性；软顶版则更具越野韵味和灵活性 。价格方面，大致在8万到12万元左右
。不过具体价格会因配置不同而有所波动。

3 、北汽212主要有以下车型：全新212：2024年8月22日正式上市 ，共推出3款车型
，售价区间为199万 - 129万元 。外观采用方正、硬朗设计语言，延续经典复古元素 ，保留“防空灯 ”且集成摄像头等功能
。长宽高分别为4705/1895/1936mm
，轴距2860mm。

4
、价格定位2024款北汽212作为一款经典越野车型，其价格定位在同级别车型中具有一定的竞争力 。最低配车型的裸车价格仅为139万起 ，这一价格对于预算有限但又希望拥有一款越野性能出色的消费者来说
，无疑是一个不错的选择
。

5、经典BJ-212（1965年至今）动力：早期搭载4L直列四缸汽油发动机（75马力），后升级为0T涡轮增压发动机（190马力）。驱动：分时四驱系统 ，机械式分动箱，无差速锁 。特点：帆布软顶/金属硬顶可选
，手动车窗，无空调（后期车型可选装） ，钢板弹簧悬挂
。

6 、产品定位与设计逻辑北京212 T01长风版作为经典越野车型的升级款
，可能更注重机械性能与通过性，而非豪华感或长期防腐需求。其目标用户可能更关注越野能力
、维修便利性等核心指标 。若车身设计采用可拆卸结构或易损件更换频繁 ，镀锌钢板的长期防腐优势可能被弱化。

新款212是什么钢

新款212车型使用的钢材类型通常取决于具体车型配置和生产批次
。根据公开资料分析
，北京汽车制造厂（BAW）生产的212系列越野车在车身结构上主要采用高强度钢（HSS）与普通钢材的组合方案：车身框架：非承载式底盘大梁普遍使用590MPa级高强度钢，这种材料在保证抗扭刚度的同时能有效控制车重。

牧马人：车轮架采用了轻量化的铝制部件 ，前桥套管结构在可靠性方面有一定特点 。212 T01：车轮架是更加坚固的铸铁材质
，前桥采用了一体式冲压焊接结构，这种结构在耐久性方面表现出色
。

北京212T01的车架大梁钢板厚度达到3mm ，但底盘护板在全面升级后使用的是5mm铝合金材料。车架大梁钢板厚度：北京212T01的车架大梁钢板厚度设计为3mm
，这一标准源自军用车的设计要求，确保了车辆的耐用性和承载能力 。车架大梁作为车辆的主要承重结构 ，其厚度的选择对于车辆的稳定性和安全性至关重要
。

212柴油版参数详细

1、以下是212柴油版详细参数：动力与传动经典款搭载8T涡轮增压柴油发动机，最大功率109马力（80kW）
，峰值扭矩223N·m，匹配5速手动变速箱 ，换挡手感清晰
，综合平均油耗约8L/100km。

2 、新柴油版212搭载的是北汽福田欧康0T发动机，型号为4F20TC53 。以下从技术参数
、性能特点及适配场景三方面展开分析：核心参数与动力表现该发动机采用0升涡轮增压柴油技术 ，最大功率为125千瓦
，输出转速为3600转/分钟，属于中高转速区间的高效输出设计
。

3、柴油版动力搭载北汽福田生产的欧康0T柴油发动机 ，最大功率125kW
，匹配9速自动变速箱及四驱系统。尺寸方面，长宽高分别是4705mm 、1895mm
、1936mm ，若加装行李架
，高度会提升至2070mm，轴距同样为2860mm 。

4、动力与油耗对比212 T01搭载0T柴油发动机 ，1500rpm爆发415N·m扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱
，综合油耗5L/100km，续航达1000km ，年省油费约4000元；BJ40柴油版动力参数未详细公开
，但强调低扭输出适合长途行驶，油耗数据未明确 ，用户反馈起售价偏高
。

212t01舒适性

1 、T01在舒适性方面有着显著提升。舒适性配置升级 新款212 T01检阅官升级款增加了多项舒适性配置 。其中
，方向盘加热功能可以在零下20度的低温环境下20秒内快速升温，为驾驶者提供温暖的握持感。座椅通风功能则采用了坐垫吹风
、靠背吸风的方式 ，在35度的环境下能够快速降低3-5度
，有效缓解夏季驾驶时的闷热感
。

2、款北京212 T01长风版在公路行驶时确实存在明显的不适感，但具体是否“难受
”需结合个人对舒适性的敏感度判断。根据车主反馈 ，其公路行驶体验主要受以下因素影响： 风噪问题突出高速驾驶时
，方盒子造型和AT胎导致风噪显著增强 。

3 、T01柴油版在动力、油耗
、静音、舒适性及越野性能上表现突出，兼顾经济性与硬派越野需求 ，适合追求实用性与通过性的用户
。动力与操控：低扭强劲，越野友好搭载0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱
，1500转即可输出415N·m峰值扭矩，配合智能四驱“低扭模式” ，轮端扭矩可放大5倍
，脱困能力显著提升。

4 、款北京212t01长风版在公路上行驶的感受因人而异 。一方面，它的悬挂调校偏硬 ，这使得在公路行驶时遇到颠簸路面
，震动会比较直接地传递到车内，舒适性欠佳
。