【电池加水方法,电池加水加到什么位置】

如何给铅酸蓄电池加水?

1、加水一定要加蒸馏水或专用补充液 ，加水的时候要按电池要求加
，不要过多，也不要少；加水时要注意不要把脏东西掉到电池里 ，以免有损电池寿命；加完水的电池不要立刻使用
，静置几小时等电解液充分混匀后再使用（加水后最好先充电）。

2 、打开铅酸蓄电池的排气孔：小心谨慎地沿着排气孔的边缘，轻轻撬开铅酸蓄电池上方的盖板 。加水：按照操作程序 ，为铅酸蓄电池补充所需水分
。一节12V的铅酸电池包含6个单格，每个单格的电解液总量因电池容量而异
，补水时通常只需补充几毫升至几十毫升，具体量以电解液恰好浸没极板群为准。

3
、在为电动车铅酸蓄电池补水时 ，应遵循宁少勿多的原则 。若发现电解液不足
，可以补充，但切忌过多 ，过多的电解液会导致酸比重下降
，从而影响电池容量
。有些错误的说法认为充电后应抽出多余的液体，这是不正确的。对于没有经验的人来说 ，可以按照每孔5mL的标准进行补水 。

电动车电池怎么加水,有人说放电后再加,有人又说充满电再加
。到底放电...

首先
，不论是放电后加水还是充满电后加水，目的都是为了维持电池内部各个电池单元的电量平衡。加水时 ，应使用蒸馏水或纯净水
，避免使用自来水，因为自来水可能会导致电池自放电加剧 。对于免维护电池 ，由于其是完全密封的，通常不需要加水
，如果电池续航能力下降，通常是因为电池老化所致 ，这时更换新电池通常是唯一的选择
。

加完之后要把电放完
，让电池里面的电量降到平衡，然后再充满电 ，就可以让电池的储电平衡点。其实放完充满就是为了让几个电池都是平衡的电量 。加水可以加蒸馏水或纯净水
，但不能加自来水，不然会造成电瓶自放电过大的问题
。

免维护电瓶不需要加液。水电瓶加液 ，需要根据电瓶电解液的比重选择：1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成 。电解液密度一般为25-29g/cm3（15°c时）
。工业用硫酸和一般的水
，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏 ，不能用于蓄电池。

建议放电后加 。电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池
，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了 ，过保质期了可以尝试去加水维护
。加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水
，会造成电池自放电大的问题。补水工具使用玻璃 、塑料等吸管 。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。

加入蒸馏水：使用注射器 ，向每个电瓶孔中加入适量的蒸馏水
。一般每个小孔加入约20-30ml的蒸馏水即可
，以确保极板周围的海绵体能够充分吸收水分。加水后，让电瓶静止半小时 ，以便水分充分渗透 。放电与充电：电阻放电：在加入蒸馏水后
，需要使用电阻将电瓶中的电全部放完
。

电瓶在加水之前，应该先充满电（并不是放电） ，因为电瓶在没电的时候
，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和 ，在电池充电的时候肯定会溢出不少。电动车电瓶加补充液时
，可以用额定充电电流的1/10充电，直至电瓶充满电量 。

电动车水电池加水的正确方法

1
、同时准备好注射器或滴管 ，以便精确加水
。 环境选择：在通风良好且干燥的地方进行加水操作，避免在潮湿或有明火的环境中进行
，防止发生危险。打开电池盖小心地打开电动车水电池的盖子，注意不要损坏电池外壳及内部结构 。检查水位观察电池内部极板的情况 ，正常水位应在极板上方一定位置
。

2、安时蓄电池：每个孔注入两针管（约10毫升）； 12安时蓄电池：每个孔注入一针管（约7毫升）。 液面高度：缓慢注入补充液
，液面需覆盖极板但不超过上限标记 。若加多，需倾斜电瓶用针管抽出多余液体
。 静置与充电：补水后静置3-5小时 ，用12伏充电器（电流1-2安）充电
，充电完成后测量单块电瓶电压差（不超过0.5伏）。

3 、加水一定要加蒸馏水或专用补充液，加水的时候要按电池要求加 ，不要过多
，也不要少；加水时要注意不要把脏东西掉到电池里，以免有损电池寿命；加完水的电池不要立刻使用 ，静置几小时等电解液充分混匀后再使用（加水后最好先充电） 。

4、对于普通电池
，如果发现电解液不足，是可以添加水的。建议在电池放电后再进行加注 ，使用注射器可以方便地进行精确计量
。在电动车电池的保养方面，有以下几点需要注意： 充电方法要正确。新电池首次充电时
，应保证充电时间充足，以确保电池电量充足 。

5
、加蒸馏水的量：对于10-14AH的小电池 ，每格加5-10ml蒸馏水即可
。对于30-50AH的大容量电池
，加液量会相应增加。加液时一定要看准刻度线，液面必须保持在上下限之间 。如果没有刻度线 ，液面至少要高出极板5厘米
。加蒸馏水的方法：如果是常规维护
，建议在充电后静置1小时再检查液位。